拉力战神:2018 杜卡迪 MTS1260 派克峰

 Ducati在去年米兰车展中公布最新款Multistrada 1260及四个衍伸车型,外观部分并未大幅修改,倒是引擎换上全新的Ducati Testastretta DVT 1262c.c引擎,这颗可变汽门引擎能够兼顾高低转速的表现,尤其多功能车需要应付崎嶇地形,更著重在低转的扭力表现,厂方表示Multistrada 1260大约在3500转至4000转是最常用的转速域,所以引擎3500转时便能发挥八成扭力,应付陡峭山路更轻鬆。

Ducati在去年米兰车展中公布最新款Multistrada 1260及四个衍伸车型


 四个车型中最顶级的版本就属Multistrada 1260 Pike Peak派克峰版,派克峰是美国著名的爬山赛,有机车组与汽车组,过往有不少名车在派克峰留下传奇,其中Multistrada就是机车中的代表。

四个车型中最顶级的版本就属Multistrada 1260 Pike Peak派克峰版


 以电控科技增加行驶安全是Ducati所强调的目标,在Multistrada 1260 Pike Peak上就能看到丰富的安全配备,VHC车辆控制系统,能设定动力模式以及行车模式,此外还有Bosch可支援弯道的ABS刹车系统并与DTC循跡防滑整合,另外还有快排系统,把目前所有科技全部结合在Multistrada 1260 Pike Peak上。

Bosch可支援弯道的ABS刹车系统并与DTC循跡防滑整合


 Multistrada 1260 Pike Peak配备也是最顶级的,车头挡风板由碳纤维制作,前后挡泥板也是碳纤维打造;排气管是由Ducati Performance认证的Termignoni排气系统,前后悬吊使用半主动式Ohlins电子悬吊,轮圈改为Y型5辐锻造轮框,外观则配上派克峰红白涂装,是Ducati车系中集科技于一身的硬派多功能车。

排气管是由Ducati Performance认证的Termignoni排气系统



官方影片


规格表

引擎型式:四行程水冷L型双缸

排气量:1262cc

供油方式:电子喷射系统

最高马力:158ps / 9,500rpm

最大扭力:129.5Nm/7,500rpm

传动方式:6速链条传动

车架型式:铬鉬合金管式车架

前悬吊:OHLINS电子调整

后悬吊:单枪中置OHLINS电子调整

座高:825~845mm

前刹车:对向四活塞辐射卡钳附ABS

后刹车:单向单活塞卡钳附ABS

前轮:120/70-R17

后轮:195/55-R17

总重:206kg



资料来源.Ducati

by.Chung Chao Chen


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